十一局項目隧道管控“三板斧”

來源:本站原創?作者:劉斌??時間:2019-06-17?【字體:??

近日,由廣西交投集團南崇公司組織的“安全生產八桂行”觀摩團,來到十一局一公司承建的南崇鐵路5標項目渠蘆三號隧道進行觀摩,觀摩團對隧道施工進度以及隧道溶洞溶腔處置方案給予了肯定。這條長度僅有775米的隧道,是如何獲得觀摩團青睞的呢?原來他們有隧道管控“三板斧”。     

先進工藝顯身手

該隧道地處廣西崇左市扶綏縣境內,屬溶蝕孤峰地貌,存在危巖落實風險。同時線路附近巖溶發育,施工過程中可能會揭露溶洞,對隧道影響較大。為此,項目遵循“短進尺、弱爆破、勤量測、早封閉”的施工原則,掌子面主要采取超前地質預報、超前水平鉆探和加深炮孔等方式,對洞身巖溶發育程度、巖溶水儲存情況突水、突泥的風險評價,以及隧道內圍巖級別變化趨勢進行預報,有效保證了隧道的安全掘進。

動態管理重落實

為加強現場管理,項目在隧道洞口建立了隧道人員電子動態考勤系統,該系統可對施工人員進行考勤、日常管理,并能及時掌握作業人員的分布狀況。同時在隧道入口設置門禁,實行人車分離,嚴格登記制度,禁止無關人員進入。他們還開展班前5分鐘等崗前安全教育,對新進場人員進行崗前培訓,定期舉行安全考試,確保安全教育全員覆蓋。

過程監控保安全

該隧道溶洞溶腔較多,為防止超前挖,項目根據地質構造,合理布置炮眼,嚴格控制炮眼深度和裝藥量,使爆破達到最佳效果。他們還對每次初期支護的錨桿數量和長度逐一進行檢查和量測,要求報檢達到要求后,方可進行施工。

該項目嚴格按照廣西交投集團南崇公司的管理要求,保安全,抓質量,促進度,加大標準化工地建設,努力建造“綠色生態精品”高鐵線路的做法,得到了上級領導和各級單位的肯定。


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