創效達人的項目管控“經”

——記十一局四公司總經理助理兼太焦高鐵10標項目經理張明

來源:本站原創?作者:肖帆?李松飛?劉皓?時間:2019-06-17?【字體:??

他,是十一局四公司出了名的創效達人;他,辛勤“耕耘”二十余載,從平凡的基層崗位一步步成長為企業中堅力量;他,始終以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風把自己投入到國家基礎設施建設事業中;他,多次榮獲各級各類榮譽稱號;他就是十一局四公司總經理助理兼太焦高鐵10標項目經理張明。

懷揣理想揚帆起航

1995年7月,風華正茂的張明懷揣著夢想,至今已達24年多的時間。進入十一局四公司之后,張明從最基礎的技術員做起,始終堅持勤奮踏實、積極向上、主動學習的原則,從一名普通技術干部迅速融入工作角色,其出色的工作業績和能力贏得了公司上下的一致好評,張明一步一個腳印地登上了十一局四公司三總師副職的平臺。先后擔任該公司績黃高速公路、高沁高速公路、京臺高速公路、寶坪高速公路、太焦高鐵等項目經理。面對組織及公司的調動安排,他總是毫無怨言、義無反顧,秉承“我是一塊磚、哪里需要哪里搬”的原則“頂”上前去,沖在項目第一線。

敢于擔當做好創效文章

他常說:“沒有虧損的項目,只有虧損的管理”。熟悉張明的人都知道,他是一個不折不扣的“鐵算盤”,注重項目精細化管理,超前策劃、使一個個原本預虧的項目均實現了扭虧、盈利,由他擔任項目經理的所有項目均成功實現安全、質量、效益全面豐收。早在績黃高速公路項目首次擔任項目經理期間,他就憑借卓越的管理水平,拿到了十一局四公司有史以來首個績效管理封頂獎。在擔任高沁高速公路項目經理期間,他注重精細管理,狠抓降本增效,提升創效能力,最終由原預虧幅度較大的項目成功實現了盈利。在京臺高速公路項目擔任項目經理期間,他率先垂范,科學優化資源配置,帶領全體參建人員攻堅克難,真抓實干,使原本虧損的項目,成功實現扭虧為盈。

張明十分注重“念”好項目精細化管理“經”,最值得稱道的則是他在寶坪高速公路任項目經理所取得的成績。2017年初,寶坪高速公路項目遇到了一時難以解決的“瓶頸”問題,當年3月,公司決定張明接任寶坪高速公路項目經理。進入該項目后,他首先對項目部進行重組,并在梳理原有管理體系的基礎上,對項目開展深入剖析和理順,結合實際做好各項管理制度流程工作,讓項目部各項工作的開展均“有章可依”。在他的悉心策劃和組織下,僅僅用了一個月左右的時間,寶坪項目工作就全面步入正軌,不僅解決了長期困擾項目部的各類問題,而且在業主月度綜合評分考核成績迅速回升,直至連續多個月在全線十幾個標段綜合考評中屢次奪冠。2017年9月底,陜西省高品質工程現場觀摩會在該項目部舉辦,該項目部機械化配套施工,創新促安全、質量、環保、進度上臺階、上水平,得到了與會領導的點贊。值得一提的是,寶坪項目還在陜西省“公路水運信用評價”中連續兩年奪得了“AA”級稱號。

履職盡責干一行愛一行

雖然張明在推進寶坪項目中立下了“汗馬功勞”,但閑不住的他卻沒有固步自封、沾沾自喜,而是在接到上級組織的新一輪工作安排后,于2018年7月馬不停蹄地前往十一局太焦高鐵10標任項目經理。太焦高鐵是鐵路總公司、山西省、河南省“十二五”規劃的重大項目,更是連接太原至鄭州客運專線的重要組成部分。該項目位于南太行崇山峻嶺之中,整體需要穿越太行山脈,項目有三分之二地處獼猴自然保護區內,其中鄧家莊隧道出口、太行山隧道進口、太行山隧道斜井等關鍵工點都在保護區域內,施工便道彎急坡陡,不利于項目施工生產的展開。極高的施工環保要求、較差的施工自然環境,以及材料進場難等困難,對項目施工生產進度一度造成較大干擾。

張明接過太焦高鐵項目經理之時,距離剩余合同工期不足20個月,要完成剩余的70%左右的工程量,談何容易!他深知任務艱巨,責任重大,項目成功與否,將直接影響企業的整體形象和信譽。面對上級領導的高度信任和囑托,面對全體項目參建人員的期盼,面對項目推進的種種難題,張明將施工生產放在第一位,心中一直秉承“既然選擇,無怨無悔,風雨兼程,勇往直前”的工作態度,把自己的全部精力和智慧都奉獻給了太焦高鐵項目。

針對自己中途接手且項目工期緊迫的實際,張明團結和率領項目全員,并利用較短時間迅速掌握了項目的工程性質、現場特點、人文環境、外部協調等情況,并在第一時間制定了現有問題整改方案。同時,他充分采用“立軍令狀”的形式,督促項目部上下主動擔負責任、認領問題、創新方法、限期整改,讓所有存在問題都能夠從根本上及時解決。由于方法得當、措施得力,使項目各項工作取得顯著成效。在擔任項目經理的第二個月,各項生產指標就開始逐步步入正常,從去年9月份開始,項目施工生產全面步入“快車道”,直至18年底,張明到位五個月之時,施工進度與完成產值均實現大幅提升。他在項目上倡導的“越是困難,越要迎難而上”的團隊精神,使項目管理越來越規范,安全質量全面可控,進度與效益齊頭并進,各項工作均處于良性循環的軌道之上。

辛勤耕耘終結累累碩果

憑借出色的工作能力,張明曾先后榮獲多項殊榮:2011年,獲十一局“十佳項目經理”稱號;2012年,績黃高速公路項目-佛嶺隧道被評為年度“鐵建杯”優秀工程;2016年,京臺高速公路牛巖山通風豎井的“長大隧道超深豎井反井法施工工法”獲股份公司一級工法稱號,“牛巖山隧道送排風豎井反井法施工技術”獲十一局科技進步三等獎;2017年開始,寶坪高速公路項目連續兩年獲得陜西省公路水運施工企業信譽評價“AA”級;2019年,獲十一局四公司“優秀項目經理”稱號。

成功背后的艱辛也只有張明能夠體會。為了確保自己所負責的項目各項工作能樣樣落到實處,加班加點對于他來說早已習以為常,陪伴家人的時間更是越來越少。為了鐘愛的工程事業,他甘愿把身心全部交付,對于摯愛的家人,他留下的只有無盡的思念和牽掛。無論是無條件服從調動,還是放棄與家人團聚的歡樂時光,都是他無怨無悔的選擇,因為他深深知道,自己所經手的每一項工作都關乎祖國和社會的發展,關乎著公司的形象和信譽。張明可能不是一個稱職的爸爸、丈夫、兒子,然而在領導和同事眼中,他卻是一個積極向上、吃苦耐勞、兢兢業業的好同志,他始終以“道雖通不行不至,事雖小不為不成”的人生信條,憑借鋼鐵硬漢的剛毅和細膩,從每一件小事做起,從點點滴滴做起,以卓有成效的工作,為企業創造良好的經濟及社會效益。

崗位平凡,業績出色,張明贏得了足以讓人羨慕的鮮花與掌聲,可當有人問起他在職業生涯中最難忘的事,他卻對獎勵與榮譽只字不提,熟悉他的人都知道,他心里有的只是如何不斷提升自己,更好地去適應崗位工作的更高要求。

不斷創新方顯本色,勤勉盡責勇于擔當!如今的張明,心中充滿了筑造高品質項目,做實、做優、做強企業的夢想,在中國鐵建這片沃土上,他必將以百倍的激情,盡情展示自己的無限風采,并把同樣的激情,用在今后工程項目建設上,抒寫人生新的輝煌!

張明(中)在白水河轉體橋現場指導施工

太焦高鐵玨山隧道洞口

太焦高鐵白水河轉體橋施工現場

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