“鐵血尖兵”用心打造“金色名牌”
——十五局五公司敦當項目部管理紀實

來源:本站原創?作者:牛文帥?趙純杰?國娜?時間:2019-06-17?【字體:??

大漠古道駝鈴遠,由十五局五公司承建的新建柳格國高敦煌至當金山口高速公路DD2合同段位于敦煌境內,前后100多公里無人區。行進到項目工地的時候,浮動的藍天沙影、旖旎的大漠風光與施工大干中機械設備的轟鳴、熱火朝天的施工現場爭相出現,引筆者長時間駐足于此。

“大國工匠”源于細心

敦當高速公路DD2合同段主線起訖里程為K176+000~K219+000,全長43公里。項目部憑借著對工程盡心負責的態度,制定了合理的施工進度計劃、工程質量目標、安全目標、環境保護目標、品質工程創建目標;針對各工序的繁簡程度,制定了施工方法和施工工藝,所選工藝必須要結合項目用先進的,以提高路基、橋涵、路面等項目的施工與管理,確保優質、高速、安全、環保、文明、高效、低耗完成施工任務。

傳統破樁頭會造成的樁頭鋼筋保護層混凝土崩裂、破損的質量通病,而環切法破樁頭工藝具有破樁速度快、效率高、工程質量好、施工安全、勞動強度低、材料消耗小等優點。因此,該項目采用的環切法破樁頭有效地預防了鹽堿性地下水對鋼筋的早期銹蝕,提高了橋梁使用壽命和安全。

K187+039.5跨線特大橋全長1417米,上部結構為波形腹板鋼箱-混凝土組合梁,是項目的重難點工程,也是項目部傾力打造的亮點工程。

考慮到混凝土養生對橋涵外觀質量起著決定性作用,該項目采用滴灌養生和蒸汽養生兩種方式相結合。蒸汽養生即在墩柱周圍設置移動養生棚,在骨架外覆蓋“一布一膜”,將電加熱發生器放置于棚內進行蒸汽養生。通過超溫報警、防干燒自動斷電、自動補水、水位自動停止等多重保護措施,保證了養生工作的標準進行。

施工便道硬化、高標準文明施工、墩柱安全操作平臺、沿線設置路燈路障、智慧用電監測電氣線路、標志牌、標識牌、爆閃燈等一系列的細節化施工,項目的“大國工匠們”讓跨線特大橋的“亮點工程”光環在全線閃耀獨特的光芒。

主線K178+213處有漢長城遺址,為了保護遺址,項目在主線施工便道設置棧橋跨過。跨線特大橋、“兩區六廠”、小型預制構件廠、K187+000~K190+000路基防護……為了打造這些亮點工程,項目人費盡心血。哪個工藝更先進更適合項目,都會被提上會議進程。

“高要求”唯有恒心

6月的敦煌,黃土、黃沙在10級大風的吹襲下,吹得筑路人臉生疼。在這黃沙遮天的惡劣條件下,全線的路基、橋涵施工仍在有條不紊的進行。

填沙路基橫剖面的中心為風積沙,經由防滲土工布包裹后四周填砂礫土,灑水后每層30公分進行一次壓實,每層壓實經自檢和旁站監理兩次檢測合格后,才進行下一層填筑。由于該段路基距離黨河水庫較遠,取水用水一度成為極大的施工限制因素。項目部在K190附近增加了三個蓄水池,兩次取水,保證了施工用水方便。

綠色工程的打造靠的是持之以恒的決心。水土保持與環境保護工作由工程部、安全部、物資部、綜合辦、環保部共同發力,編制環水保的實施性施工組織設計、施工垃圾處理、文明施工等管理辦法,大力宣傳,讓環境保護落于“每日化”“常態化”。多部門的聯合機制管理,使環境污染得到了有效控制,確保了標段沿線施工絕不污染周邊地區。

項目部著力創建工期、質量、安全、環保、水保和諧統一的優質工程,爭創“標準化文明工地”,以創建綠色工程為管理理念,一點一點的環保工作連點成線、連線成面、集面成團,造福當地,打造品質工程。

“以人為本”本著責任心

項目部職工來自全國各地,有走南闖北幾十年的“老鐵”,有參加工作10多年的“中堅”,也有剛參加工作的應屆畢業生,還有跟隨公司轉戰南北多年的民工。怎樣聚合項目部全體成員的磅礴之力打造品質敦當,這是一個亟需解決的問題。為此,項目班子成員針對此問題,迅速地做出了決定,“要留得住職工的心,首先要建立舒適的生活區和辦公區”。

項目部駐地及場站布置在K186+950~K187+550段主線右側,地勢平坦、開闊,場地四周不屬于自然災害區域。水電是生活工作必不可少的限制因素之一,項目部埋設2.5公里長管道引用黨河水庫水源。項目部及場站設置蓄水池,設置飲用水凈化系統,用于生活用水;在用電方面,項目施工用電引用沿線既有線路,既有線路無法到達處自行發電解決。

采用“地理環境+職工心理”的建造理念打造了溫馨適宜的駐地辦公、生活區。具有抗風雪、耐極寒、建材防火、保溫良好、降低噪聲等特點,針對當地風沙嚴重的特殊氣候環境,項目部在辦公區和職工生活區房前屋后專門加裝防風沙走廊,切實做到了為職工著想。

職工集體生日會、季度福利、工會假日問候、女工關愛制度……讓職工在項目上感受到了公司的企業文化以及敦當式大家庭的溫暖。

“固定數”固定不了創新

工作經驗是靠扎根一線的職工絞盡腦汁總出來的“固定數”。有些時候,一線職工的聲音會被淹沒在周圍質疑的聲場中,不能發揮出來。但有的時候,“說了也白說”,不被認可也使得創新“流產”。

為了杜絕此類現象發生,項目部積極鼓勵每位職工都“發出聲音”。在會議上,包括技術主管、現場技術員在內的所有職工必須全部發言,提出自己工作存有的難度以及對做好工作意見和想法,“打開言路”方便了問題交流和反饋。

但不是所有工作經驗都是最為行之有效的。為此,領導班子又共同制定施工獎罰制度,重獎重罰的方式有效地讓各管段施工完成進度計劃、科技技術、施工工藝的“微創”“微改”獎勵制度實行,讓職工迎來了表達自己看法的“黃金時代”。

數控鋼筋籠滾焊機的自制臨時定位套箍連接器代替連接套筒、自制的二氧化碳保護焊等一體化氣瓶小車、路基每層填筑前打格布線階段使用的鋼絲緊線器、圓柱墩模板快速安全拆除、攤鋪機加裝V型防離析葉片、伸縮縫臨時封閉、水穩層補水養生,這些都是靠經驗總結的“微創”。

條條聲軌,匯成合奏,“小創新”節約了力氣,節省了成本,讓施工生產與項目管理共振,有集腋成裘之精妙。

得其大者可以兼其小,風物長宜放眼量。對工程要求不再僅限于滿足標準化,全面提升工程品質,提檔升級已然成為公司今后奮斗的方向。匠心敦當發力多項管理舉措,為企業在西北市場持續滾動發展助力,為打造品質鐵建貢獻自己的力量。

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